近日,我们从上海宝山在建的沿江通道越江隧道新建工程中获知,该工程(江杨北路-牡丹江路)A2标段已经顺利完成了大盖梁的建设,也就是该隧道下部工程结构的建设。
该工程采用了“主线高架+地面辅道”以及同济路快速路的三系统总体方案,A2标段的东段和西段采用了不同的结构形式,其中铁力路以西路段的上部结构采用的是钢筋混凝土预制小箱梁,而铁力路以东路段的上部结构则采用了钢-砼叠合梁。
从施工人员发来的现场施工图片中我们可以看出,作业现场搭建了两台大型的龙门吊,龙门吊上分别悬挂一台电动钢丝葫芦用于宝山沿江通道隧道工程建设中的箱梁吊装工作。
电动钢丝葫芦的应用,加快了整个隧道工程的施工速度,让钢箱梁吊装工作变得更加安全高效,而且降低了吊装施工对下方交通通行的不利影响。
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